Thursday, 18 06 2026
13:10
Գրոսին չի բացառել իր ներկայությունը ԱՄՆ-ի և Իրանի բանակցություններին
Հայաստան՝ Իրանից թմրամիջոցների ներմուծման փորձը բացահայտվել է
12:50
ԱՄՆ-ն ՆԱՏՕ-ի հետ կքննարկի պաշտպանական ծախսերի ավելացման հարցը. Հեգսեթ
12:40
Ucom-ը և Իմփաքթ Հաբ Երևանը շարունակում են աջակցել կանաչ ստարտափների զարգացմանը Հայաստանում
12:30
Իրանը հայտարարել է, որ Շվեյցարիայում նոր բանակցությունների հարցը քննարկվում է
Նարեկ Մկրտչյանը Բրուքինգս ինստիտուտի և ուղեղային այլ կենտրոնների ներկայացուցիչների հետ ՀՀ-ում հաստատված խաղաղության գործընթացին առնչվող հարցեր է քննարկել
12:10
Շվեյցարիայի ԱԳՆ-ն հաստատել է
Ռուսաստանյան օլիգարխիան՝ հատուկ ծառայությունների թիրախ
ՄՔԾ պետը Identity Week Europe-2026 միջազգային ցուցահանդեսում ներկայացրել է ՀՀ քաղաքացու նոր կենսաչափական նույնականացման քարտը
Անորակ ապրանք արտահանելը ինքնիշխանության հաշվին անտրամաբանական է․ վարչապետը՝ չափորոշիչների մասին
Մոսկվայի բոլոր օդանավակայանները կրկին դադարեցրել են աշխատանքը
Ցանկացած ընկերություն մեկ տարվա մեջ 3 անգամ ՀԴՄ չխփեց, 5 տարով կզրկվի ոլորտում աշխատելուց․ վարչապետ
ԿԸՀ-ն ներկայացրել է քվեարկության արդյունքները՝ ըստ համայնքների
Ներդրված գումարը ուղիղ դնում ենք մարդկանց գրպանը․ վարչապետը՝ էներգետիկ վերափոխման մասին
11:10
ԱՄՆ-ն Իրանի դեմ գործողության համար ծախսել է 113,3 միլիարդ դոլար. Iran War Cost Tracker
«Իրան ասա, որ փող ես տալու, որ գոնե շահագրգռվի»․ նոր ձայնագրություն ընտրակաշառքի գործով․ ՀԿԿ
Դավիթ Ղազինյանը կալանավորվել է 2 ամսով
10:50
Սա արդար պատասխան է, եկել է պատերազմն ավարտելու ժամանակը. Զելենսկի
Մի փոքր շոգելու ենք. Գագիկ Սուրենյան
Մոսկվային մոտենալիս խոցվել է շուրջ 180 ԱԹՍ
Փամբակ գետում շարունակվում են 13-ամյա երեխայի որոնողական աշխատանքները
10:10
Թրամփի և Նեթանյահուի միջև անվստահությունն աճում է. WSJ
ԱՄՆ-Իրան հուշագրի բովանդակությունն անհայտ է. Իսրայելում այն դարձել է քարոզարշավի թեմա
09:50
Թրամփն անարդար է համարում պահանջը, որ Իրանը բալիստիկ հրթիռներ չունենա
Սևանա լճի ափամերձ 60 հողամասերում ապամոնտաժվել է 162 ապօրինի շենք-շինություն
Նոր կառավարության լեգիտիմութան համար մեծ մինուս կլինի ԲՀԿ-ին ԱԺ-ից դուրս թողնելը
Սպասվում է կարճատև անձրև
Գերիշխանության ձգտմանը պետք է վերջ դրվի. Հաքան Ֆիդանը կարևորում է 3+3 ձևաչափը՝ տարածաշրջանային համագործակցության ամրապնդման առումով
907-րդ հոդվածի չեղարկման համահեղինակը Բաքվում․ Ալիևը կրկին գովել է Թրամփին
Թուրքիան պատրաստ է Հայաստանի հետ հարաբերությունների կարգավորմանը, երբ պայմանները ի հայտ գան. Հաքան Ֆիդան

«Վալկոն պետք է հանդիպեր ոչ թե Փաշինյանի, այլ քննիչների հետ»․ ի՞նչ չարաշահումներ է թույլ տվել ՀԿԵ-ն

Օրերս  վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանն ընդունել է «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ՓԲԸ գլխավոր տնօրեն Սերգեյ Վալկոյին։ Հանդիպման ընթացքում  քննարկվել են ընկերության գործունեությանը, ինչպես նաև վերջինիս ընթացիկ և առաջիկայում նախատեսվող ծրագրերին վերաբերող հարցեր:

«Հարավկովկասյան  երկաթուղի» ՓԲԸ իրավաբանական վարչության պետի նախկին տեղակալ Արսեն Մկրտչյանի  բնորոշմամբ՝ Սերգեյ Վալկոն պետք է հանդիպեր ոչ թե վարչապետի, այլ քննիչների հետ։

«Հաշվի առնելով այն խախտումներն ու չարաշահումները, որոնք առկա են «Հարավկովկասյան երկաթուղում»՝ նորմալ կլիներ, որ Վալկոն  հանդիպեր քննիչների հետ՝ բացատրություններ տալու համար, իսկ աշխատանքային հարցերը քննարկեր տրանսպորտի նախարարության երկաթուղու վարչության պետի տեղակալի հետ, այլ ոչ թե վարչապետի ընդունելությանն արժանանար․ եթե տվյալ մարդը հանդիպում է մեր երկրի ղեկավարի հետ՝ դա խոսում է այն մասին, որ որդեգրված այն քաղաքականությունը,  որը նախկինում կար՝ հիմա էլ շարունակվում է, այսինքն՝ Վալկոյի պահվածքն ինչպես հաբռգած եղել է, այդպես էլ մնում է, որովհետև նա գիտի, որ իր թույլ տված խախտումների համար ոչ թե պատասխանատվության է ենթարկվում, այլ հանդիպում է երկրի ղեկավարի հետ, ինչը չափազանց մտահոգիչ է»,- «Առաջին լրատվական»-ի հետ զրույցում ընդգծեց Արսեն Մկրտչյանն ու միևնույն ժամանակ հավելեց․

«Երկու կարևոր հանգամանք եմ ուզում նշել՝ նախևառաջ այն ակտիվները, որոնք փոխանցված են «Հարավկովկասյան երկաթուղու» տնօրինմանն ու կառավարմանը՝ պետք է հաշվառել․ փաստ է, որ կոնցեսիոն ակտիվներն  այն ծավալով և այն վիճակով, որով հանձնվել են «Հարավկովկասյան երկաթուղուն»՝ այլևս չեն համապատասխանում հանձնման և ընդունման ակտիվներին, այսինքն՝ դրանք շեշտակիորեն պակասել են։

Երկրորդ կարևոր  հանգամանքն այն է, որ արդեն վաղուց ժամանակն է վերանայելու այդ կոնցեսիոն պայմանագիրը, որովհետև մեզ համար  բավականին թանկ հաճույք է նման շռայլությունը, երբ այդ  ընկերության այսպիսի կառավարման արդյունքում ունենք ոչ արդյունավետ մենեջմենթ, որը  վերջում մեզ հանգեցնելու է նրան, որ  Հայաստանն այլևս երկաթգիծ չի ունենալու, այսինքն՝ այն պահին, երբ մենք կցանկանանք  ինքնուրույն օգտագործել այդ երկաթգիծը՝ չենք ունենա այլևս ոչ շարժակազմ, ոչ էլ այդ  տեխնիկական հնարավորությունները»։

 

Մանրամասները՝ տեսանյութում։

Բաժիններ
Ուղիղ
Լրահոս
Որոնում