Իտալիայի երկաթուղային ցանցի ազգային օպերատոր Ferrovie dello Stato Italiane-ն (FS) նախատեսում է գերարագ գնացքներ գործարկել Եվրոպայի մի քանի խոշորագույն քաղաքների միջև: Այս մասին հայտնում է «Ինտերֆաքս»-ը՝ վկայակոչելով Financial Times-ը:
Իտալական օպերատորի նախագիծն ընդգրկում է Ամստերդամը, Բարսելոնան, Բրյուսելը, Փարիզը և, ավելի հեռավոր հեռանկարում, Բեռլինը:
Այլ պետությունների տարածքում գնացքների գործարկումը հնարավոր է 2019 թվականից Եվրոպական միությունում գործող միջսահմանային երկաթուղային փոխադրումների ազատականացման միջոցառումների շնորհիվ, որոնք նախատեսում են անդամ երկրներից պետական և մասնավոր փոխադրողների կողմից հարևանների և ամբողջ տարածաշրջանի երկաթուղային ենթակառուցվածքի օգտագործման իրավունք:
Ներկայումս FS-ը մշակում է Փարիզի և Բարսելոնայի գերարագ երթուղին միացնելու մանրամասն պլաններ, ինչպես նաև ուսումնասիրում է տրանսպորտային ծառայությունների մատուցման տարբեր տարբերակներ Բրյուսել-Ամստերդամ հեռանկարային հատվածում, որտեղ ներկայումս ներկայացված է միայն Eurostar Group փոխադրողը, որը պատկանում է Ֆրանսիայի պետական երկաթուղային օպերատոր Societe Nationale des Chemins de fer Francais-ին (SNCF):
Միևնույն ժամանակ, Trenitalia-ն ՝ FS-ի դուստր ձեռնարկությունը, որն ուղղակիորեն զբաղվում է ուղևորների փոխադրմամբ, արդեն մասնակցում է Ֆրանսիայում և Իսպանիայում գերարագ հաղորդակցության աշխատանքներին, այդ թվում ՝ սպասարկելով Միլան-Փարիզ երթուղին:
Եվրամիության խոշորագույն տարածաշրջաններն ու քաղաքներն ընդգրկող համալիր գերարագ ցանցի ստեղծումը կարող է 550 մլրդ եվրո արժենալ, ասվում է Ernst & Young-ի հատուկ զեկույցում:
