Saturday, 27 06 2026
Կասեցվել է «Պանիր Լոռի 50%» արտադրատեսակի արտադրությունը
ՀՀ-ի և ԵՄ-ի պաշտոնյաները քննարկվել են տնտեսական ու տրանսպորտային կապակցվածության զարգացմանը միտված ծրագրերը
Պաշտոնատար անձի կողմից 2 դրվագ գործողությամբ խոշտանգում կատարելու դեպքի առթիվ նախաձեռնված քրեական վարույթի նախաքննությունն ավարտվել է
ՀՀ ներկայացուցիչները Հաագայում մասնակցել են եվրոպական շուկա հայկական ծաղիկների արտահանման հեռանկարների վերաբերյալ քննարկմանը
Սանկտ Պետերբուրգում հանդիպել են Հայաստանի և Ռուսաստանի արդարադատության նախարարները
Լիբանանի նախագահը ողջունել է ֆրանս-իտալական նախաձեռնությունը՝ ՄԱԿ-ի խաղաղապահների հեռանալուց հետո միջազգային կոալիցիա ստեղծելու մասին
Վրաստանում քրդերը քրիստոնեություն են ընդունում, հայերը՝ ուղղափառությո՞ւն
17:50
Ֆոն դեր Լայենը կայցելի Հայաստան և Ադրբեջան
Ոստիկանը Գյումրիում երկու քաղաքացու է խոշտանգել. գործը դատարանում է
17:30
Ղրիմում արտակարգ դրություն է հայտարարվել
ԵՊԲՀ ռեկտորի պաշտոնում վերընտրվեց Արմեն Մուրադյանը
17:10
Կասեցվել է կեղծ սիգարետների խոշորագույն արտադրություններից մեկը
Առանձին վայրերում սպասվում է կարկուտ
Մոսկվան Վաշինգտոնին չի համարում ամբողջապես չեզոք միջնորդ․ Պեսկով
Քննարկվել է «Կոնդ» թաղամասի քաղաքաշինական հայեցակարգը
Մեր նպատակն է Վրաստանի և Ռուսաստանի միջև հակամարտությունը լուծել խաղաղ ճանապարհով․ Կոբախիձե
Մեղրիի մոտով անցնող հատվածը ժամանակ առ ժամանակ կփակվի երթևեկության համար
16:10
Ֆրանսիայում ջերմաստիճանը գերազանցում է պատմական ռեկորդները
Ձերբակալվել է սպանությանն օժանդակելու համար մեղադրվող հետախուզվողը
15:50
ԱՊՀ-ից Հայաստանի հնարավոր դուրս գալու մասին ընդհանրապես խոսք չկա․ Լեբեդև
Վանաձորում գործող հացաբուլկեղենը աշխատում էր խախտումներով
15:30
ԱԷՄԳ-ն նշաններ չի տեսնում, որ Ռուսաստանը կամ Չինաստանն օգնում են Հյուսիսային Կորեային զարգացնել միջուկային ծրագիրը
Վահան Կոստանյանն ու Յուստ Ֆլամանդը քննարկել են հայկական արտադրանքի՝ դեպի ԵՄ երկրներ արտահանման հնարավորությունները
Լավրովը կոչ է արել «հստակություն մտցնել» Ալյասկայում համաձայնության չհասնելու մասին Ռուբիոյի հայտարարություններում
Ո՞ւմ է ձեռնտու հայ-ադրբեջանական պատմական «բանավեճի ստատուս-քվոն»
Լիբանանում իսրայելական հարձակումների զոհերի թիվը հասել է 4230-ի
ՀՀ-ն և Հարավային Կովկասը թևակոխել են խաղաղության և կայունության նոր դարաշրջան. Գրիգորյան
14:30
Չարլզ III-ը դարձել է առաջին միապետը, որը հրապարակել է իր հարկային տվյալները
Պուրակի եկեղեցիների մանրակերտները չեն ապամոնտաժվել․ Վաղարշապատի համայնքապետարան
14:10
Հարավային Կորեայի նախկին առաջին տիկինը դատապարտվել է 7 տարվա ազատազրկման

Վարորդների 150-200 հազար դրամ աշխատավարձ նախատեսվում էր տրանսպորտի 150 դրամ ուղեվարձի դեպքում. քաղաքապետարան

Երևանի քաղաքապետարանը «Երևան քաղաքում միկրոավտոբուսներով և ավտոբուսներով մեկ ուղևորի փոխադրման տնտեսագիտական հաշվարկ-հիմնավորման» մեջ վարորդների աշխատավարձերը չի ուռճացրել: Այս մասին քիչ առաջ «Առաջին լրատվական»-ի հետ զրույցում ասաց Երևանի քաղաքապետարանի հասարակայնության հետ կապի և լրատվության բաժնի պետ Արթուր Գևորգյանը՝ անդրադառնալով «Մեդիամաքս»-ի հրապարակմանը, որի համաձայն՝ քաղաքապետարանն իր հաշվարկ հիմնավորման մեջ վարորդների աշխատավարձերի՝ իրականությանը չհամապատասխանող թվեր է ներկայացրել:

Արթուր Գևորգյանը պարզաբանեց, որ ՊԵԿ-ը լրատվամիջոցին ներկայացրել է տվյալներ, թե որքան աշխատավարձ են ստանում վարորդներն այսօր, երբ տրանսպորտի ուղեվարձը 100 դրամ է: Իսկ 150 հազար դրամ աշխատավարձ վարորդների համար, նրա խոսքով, նախատեսվում էր այն ժամանակ, երբ 150 դրամ կդառնար տրանսպորտի սակագինը, այսինքն՝ հաշվարկն այդ կտրվածքով էր արվել:

«ՊԵԿ-ը ներկայացրել է այն տվյալները, ինչ այսօր կա, երբ տրանսպորտի ուղեվարձը 100 դրամ է: Իսկ մենք հաշվարկ հիմնավորման մեջ ներկայացրել ենք, թե ինչու 150 դրամ պետք է լինի տրանսպորտի ուղեվարձը, որի դեպքում տրամաբանորեն պետք է բարձրանար նաև վարորդի աշխատավարձը՝ դառնալով 150-200 հազար դրամ, քանի որ վարորդները ևս նախկին աշխատավարձով չեն ցանկանում աշխատել: Այս հաշվարկն էր արված ընդամենը, ոչ թե այսօր է քաղաքապետարանն այդքան վճարում վարորդներին»,- պարզաբանեց Արթուր Գևորգյանը:

Հիշեցնենք, որ «Մեդիամաքս»-ը ՊԵԿ լրատվության և հասարակության հետ կապերի բաժնից տեղեկացել էր, որ «Երևանի ավտոբուս» և «Ավտոբուս» ընկերությունների ընկերությունների աշխատակիցները, ներառյալ վարորդները, հարկային մարմին ներկայացրած հաշվարկների հիման վրա 2013թ. առաջին կիսամյակում ստացել են հետևյալ միջին ամսական աշխատավարձերը. «Ավտոբուս» ՓԲԸ` 85 847.3 դրամ, «Երևանի ավտոբուս» ՓԲԸ` 73 457.3 դրամ: Լրատվականը եզրակացրել էր, որ եթե քաղաքապետարանի տեղեկանքում նշված 150 000 և 200 000 դրամ աշխատավարձից հանենք հարկերը, որն առաջինի դեպքում կազմում է 37 080, իսկ երկրորդի դեպքում` 50 080 դրամ, ապա վարորդների «մաքուր» աշխատավարձը կկազմի, համապատասխանաբար, 112 920 և 149 920 դրամ, ինչն էապես տարբեր է հարկային մարմնի տրամադրած տվյալներից: Ուստի, հրապարակման համաձայն, քաղաքապետարանի ներկայացրած տվյալները իրականությանը չեն համապատասխանում:

Բաժիններ
Ուղիղ
Լրահոս
Որոնում