Tuesday, 23 06 2026
Ռուսաստանը «կլանեց» Հարավային Օսեթիան, Աբխազիան «կընդունի՞ կոնֆեդերատիվ Վրաստանի սուբյեկտությունը»
Ռուսաստանը պատրաստ է պաշտպանել Բելառուսի անվտանգությունը․ Լավրով
ChatGPT Edu գործիքի 50 հազար անվճար բաժանորդագրություն կրթական համակարգի համար․ Հայաստան է ժամանել Օփեն ԷյԱյ միջազգային հարթակի պատվիրակությունը
Ռուսաստանից Ադրբեջանի տարածքով Հայաստան է ուղարկվել 408 տոննա պարարտանյութ
Իջևանի քաղաքային զբոսայգու հողամասի նկատմամբ վերականգնվել է համայնքի սեփականության իրավունքը
Լիբանանում իսրայելական հարվածներից զոհերի թիվը հասել է 4175-ի
Ժաննա Անդրեասյանը հետևել է «Հայոց լեզու և հայ գրականություն» առարկայի միասնական քննության ընթացքին
19:50
Իրանը մտադիր չէ թույլատրել ՄԱԳԱՏԷ-ի տեսուչների մուտքը․ Բաղայի
Հրապարակվել է «Հայաստանի Հանրապետության հուշադրամներ 2025» տարեկան պարբերականը․ ԿԲ
Չելյաբինսկի մարզում փոթորիկը պոկել է երկուհարյուրամյա տաճարի գմբեթը
Վերջին երեք ամիսներին վթարային անջատումների միջին վիճակագրական ցուցանիշը բարելավվել է շուրջ 36,7%-ով. Ռոմանոս Պետրոսյան
19:10
Եվրոպայում հայտարարվել է վտանգի ամենաբարձր մակարդակ
Սոֆիայի սրտում ամենագեղեցիկ փողոցներից մեկն այսուհետ կկոչվի «Հայաստան ճեմուղի»
18:50
Լեհաստանի նախագահ Կարոլ Նավրոցկին պաշտոնական այց կկատարի Թուրքիա
ՄԻՊ-ը մտահոգիչ է համարել տեղի ունեցած միջադեպը
18:30
Թրամփը հայտարարել է, որ կլուծի Իսրայելի՝ Լիբանանից զորքերը դուրս բերել չկամենալու խնդիրը
Արմավիրի մարզի քրեական և համայնքային ոստիկանները թմրամիջոց պահելու, օգտագործելու դեպքեր են բացահայտել
18:10
ԱՀԿ-ն ներկայացրել է Էբոլայի վտանգի գոտում գտնվող երկրները
«Միավորվում» են որ ի՞նչ անեն
17:50
Իրանի նավահանգիստների շրջափակումն ավելի արդյունավետ էր ռմբակոծություններից. Թրամփ
ԶՈՒ-ն երաժիշտ և պարող մասնագետ զորակոչիկներով համալրելու նպատակով ՊՆ-ն հայտարարում է լսումներ և դիտումներ
17:30
Աննախադեպ շոգերից Ֆրանսիայում զոհերի թիվը հասել է 18-ի
Սևանա լճի մակարդակը 50 սմ-ով բարձր է տարեսկզբի ցուցանիշից
17:10
Իրանի նախագահը պաշտոնական այցով մեկնել է Պակիստան
Փարիզում կայացած ՏՀԶԿ հանդիպման արդյունքներով Հայաստանը դարձել է փոխնախագահող երկիր
Թուրքիայի տրանսպորտի նախարարը հայտնել է Հայաստանի հետ երկաթուղային և ավտոմոբիլային հաղորդակցությունների վերագործարկման աշխատանքներում առաջընթացի մասին
16:40
BSTDB-ն և IDBank-ը ստորագրել են 10 միլիոն եվրոյի ֆինանսավորման փաթեթ՝ Հայաստանում ՓՄՁ-ներին և առևտրին աջակցելու նպատակով
16:30
ԱՄՆ-ում հայտարարել են, որ Հորմուզի նեղուցով մատակարարումները վերականգնվել են մինչև նախաճգնաժամային մակարդակ
Հայտնի է՝ ինչ գործի շրջանակներում են խուզարկել Իշխան Սաղաթելյանի տունը
16:10
Իրանն ակնկալում է ակտիվների ապասառեցում 60 օրվա ընթացքում. ՄԱԿ-ում Իրանի մշտական ​​ներկայացուցիչ

Ողբերգության կառավարական փաստաթուղթը

Այսօր Հարավային Սուդանում կործանված և մի քանի տասնյակ մարդու մահվան պատճառ դարձած բեռնատար ինքնաթիռի անձնակազմի անդամներից 5-ը Հայաստանի քաղաքացիներ են, ինչպես հայտնի է դաձել տարածված տեղեկատվությունից:

Գաղտնիք չէ, իհարկե, որ Հայաստանի քաղաքացի բազմաթիվ օդաչուներ, աշխատանք չունենալով Հայաստանում, փորձում են հաց վաստակել Հայաստանի սահմաններից դուրս և առավելապես աֆրիկյան ուղղություններում գործունեություն ծավալող ավիաընկերություններում: Հայաստանյան ավիաշուկայում նրանք պահանջված չեն, որովհետև Հայաստանի ավիաշուկայում գործող, այսպես ասած, գոնե նմուշի համար հայկական ավիաընկերություն չկա, իսկ եղածն էլ ի վերջո փակվում է ֆինանսական խնդիրների պատճառով: Դա Հայաստանի, այսպես ասած, ավիաքաղաքականության արդյունքն է:

Ինքնաթիռի աղետից մեկ օր առաջ սարսափելի մեկ այլ աղետ տեղի ունեցավ Մոսկվա-Երևան ճանապարհին՝ Տուլայի մոտ, որտեղ վթարվեց հայկական ավտոբուսը, որը Հայաստանի քաղաքացիներին Մոսկվայից տեղափոխում էր Երևան: Կա 9 զոհ և տասնյակ վիրավորներ, այդ թվում՝ ծանր վիճակում գտնվողներ: Ավտոբուսը Երևան էր բերում արտագնա աշխատանքի մեկնածների, որոնք միգուցե գալիս էին իրենց վաստակածով ձմեռը ընտանիքների հետ անցկացնելու, Նոր Տարի նշելու, որ հետո նորից հեռանային հաց վաստակելու:

Ընդամենը երկու օրերի ընթացքում մոտ երկու տասնյակ Հայաստանի քաղաքացիներ զոհվեցին Հայաստանի սահմաններից դուրս, դարձան սարսափելի աղետների զոհ: Նրանք դրսում էին, որովհետև Հայաստանում չէին կարողանում գտնել հաց վաստակելու և արժանապատիվ ապրելու հնարավորություն:

Հիմա բացարձակապես մտադիր չենք այս հանգամանքը կապել աղետների հետ և ասել, որ եթե այդ մարդիկ Հայաստանում աշխատելու հնարավորություն ունենային, դրսում չէին լինի և աղետի զոհ էլ չէին դառնա: Վերջիվերջո՝ արտագնա աշխատանքի մեկնում են նաև բարեկեցիկ երկրներից, աշխատանքային միգրացիան այսօր համաշխարհային տարածում ունեցող երևույթ է: Սակայն պարզ է նաև, որ Հայաստանի պարագան համաշխարհային կոնտեքստի մեջ չէ, որովհետև այս դեպքում աշխատանքային միգրացիա կոչվածը, ոչ ավել-ոչ պակաս, գոյության խնդիր է: Այսինքն՝ ոչ թե լավ և ավելի լավ աշխատանքի փնտրտուք, այլ գոյության խնդիր, հացի փնտրտուք: Եվ եթե հիշենք նախկինում տեղի ունեցած դեպքերը, երբ այս կամ այն աղետի մեջ հայտնվեցին Հայաստանի քաղաքացիներ, որոնք հենց հացի փնտրտուքի բերումով էին հայտնվել այդ «ճանապարհներին», ապա ինքնին կստացվի մի ողբերգական վիճակագրություն:

Եվ ուզենք, թե ոչ՝ այս ամենը շաղկապվում են իրար, տեսանելի կամ անտեսանելի թելով, բայց շաղկապվում են և կազմում տխուր մի շղթա: Առավել ևս, որ նախախնամության դառը կամքով երկու աղետները տեղի են ունենում Հայաստանում բյուջետային նախագծի քննարկումների ընթացքում, որի ժամանակ կառավարությունը ոչ միայն չի խոստանում իրավիճակի բարելավում, այլև նույնիսկ հայտարարում է, որ ոչինչ չի փոխվելու:

Այսինքն՝ մարդիկ չեն ստանալու Հայաստանում աշխատելու և արժանապատվորեն ապրելու հնարավորություններ, և Հայաստանը շարունակելու է հնարավորությունների երկիր լինել միայն իշխանության տիրապետող մի քանի ընտանիքի կամ կլանի համար: Այսինքն՝ ինչպես պատգամավորներից մեկն է կարողացել բնորոշել, Հայաստանում քննարկվում է աշխատանքային միգրացիայի խթանման փաստաթուղթը, այսինքն՝ երկրից ավելի շատ մարդկանց դուրս բերելու կառավարության ծրագրային փաստաթուղթը, այսինքն՝ ողբերգության փաստաթուղթը:

Բաժիններ
Ուղիղ
Լրահոս
Որոնում