«Ռոսիա» ավիաընկերությունը, որը, ինչպես սպասվում Է, կդառնա հայրենական ՄՍ-21-երի առաջին շահագործողը, մինչեւ 2024 թվականը կարող Է ստանալ 32 նման ինքնաթիռ: Այդ մասին, ՌԴ արդյունաբերության եւ առեւտրի նախարարության ղեկավար Դենիս Մանտուրովը հայտնել Է ՌԲԿ թերթին տված հարցազրույցում:
«Ռոսիա»-ն (մտնում Է «ԱԷրոֆլոտ»-ի խմբի մեջ) առաջին ՄՍ-21-ը հույս ունի ստանալ 2022 թվականի սեպտեմբերին, ավելի վաղ հաղորդել Է «Ինտերֆաքս»-ի աղբյուրը: Երկրորդ օդանավի մատակարարումը սպասվում Է նոյեմբերին, եւս երկուսը՝ դեկտեմբերին:
Ընդամենը, «ԱԷրոֆլոտ»-ի խմբի ռազմավարության համաձայն, մինչեւ 2028 թվականը «Ռոսիա»-ի պարկում կլինի 85 հատ ՄՍ-21 ինքնաթիռներ: Դեկտեմբերին ավելի վաղ ՄՍ-21-ն ստացել Է Ռոսավիացիայի տիպի բազային հավաստագիր, որը նշանակում Է ինքնաթիռի անվտանգ շահագործման հնարավորություն: Խոսքը Pratt&Whitney ամերիկյան շարժիչներով եւ ներմուծված կոմպոզիցիոն նյութերից պատրաստված թեւով տարբերակի մասին Է: 2022 թվականին սպասվում Է ռուսաստանյան շարժիչով եւ թեւով ՄՍ-21-ի հավաստագրում, ավելի վաղ ասել Է Մանտուրովը:
Մինչեւ 2030 թվականը ռուսական արտադրության քաղաքացիական օդանավերի մատակարարումների աջակցության ողջ ծրագիրը (հաստատվել Է այս տարի) ենթադրում Է շահագործման հանձնել 583 ինքնաթիռ եւ 462 ուղղաթիռ, հիշեցրել Է Մանտուրովը: Ինչպես հաղորդվել Է, 2022 թվականին Ազգային բարեկեցության հիմնադրամից այդ նպատակով կհատկացվի 79 միլիարդ ռուբլի, 2023 եւ 2024 թվականներին՝ 100 միլիարդ ռուբլի:
Ծրագիրը ներառում Է պատվիրատուների հինգ կատեգորիա,-ճշտել Է նախարարը:-Առաջին երեքը գործադիր իշխանության դաշնային մարմիններն են, պետական կորպորացիաները եւ ընկերությունները, ինչպես նաեւ առեւտրային ավիափոխադրողները:
Նաեւ առանձին ստորաբաժանումներ են հատկացվել հրդեհների մարման եւ հեռավորարեւելյան ավիաընկերության («Ավրորա») համար: Մինչեւ 2025 թվականը պլանավորվում Է «Ավրորա»-ին մատակարարել 42 օդանավ (Superjet 100, Իլ-114-300, Լ-410, ԼՄՍ), հաղորդել Է «Ինտերֆաքս»-ը:
